Siemens, die die sogenannten Combino-Straßenbahnen produziert, hat dazu von der ViP ein sechs Kilometer langes Gleis zwischen den Wohngebieten Stern und Drewitz zur Verfügung gestellt bekommen. Siemens teilte mit, dass die autonome Tram nicht für den kommerziellen Einsatz ausgelegt sei. Bei der Testfahrt werden auch keine Fahrgäste anwesend sein.Das Unternehmen erwartet von der neuen Technik mehr Sicherheit und eine höhere Verfügbarkeit der Fahrzeuge. Es werde in Potsdam aber immer ein Fahrer im Führerstand sitzen, der jederzeit eingreifen könne, versicherte eine Sprecherin.
"Ziel des Entwicklungsprojekts ist es, die technologischen Herausforderungen des autonomen Fahrens unter realen Einsatzbedingungen zu erfassen, Lösungsansätze dafür zu entwickeln und zu testen. Gemeinsam mit ViP ist bereits eine Fortführung der Zusammenarbeit im Gespräch", hieß es weiter in der Erklärung des Münchner Konzerns.
