„SternDrewitz“ neu erschienen

Die Wahl zur Bürgervertretung, das Richtfest des Cafés im Park und die Verkehrsuntersuchung zur Gartenstadt Drewitz – nur drei der vielen Themen, die auf den 16 reich gefüllten Seiten der neuen „SternDrewitz“ zu finden sind.

So geht etwa die AZURIT-Gruppe bei der Personalsuche neue Wege. Die Betreibergesellschaft will in ihrem Seniorenzentrum Sterneblick in der Otto-Haseloff-Straße den Fachkräftemangel mit Nachwuchs aus Vietnam beheben. Der Spielplatz am Hans-Grade-Ring wird auch mit Hilfe der Zielgruppe neugestaltet. Kinder der 7. Jahrgangsstufe des Schulzentrums Am Stern waren ebenso an der Ideenfindung beteiligt wie Kinder aus dem Kinderheim Heimatstern.

Der pralle Veranstaltungskalender sorgt dafür, dass es in der Gartenstadt nie langweilig wird. Die 63. Ausgabe des von der Stadtkontor GmbH herausgegebenen Magazins liegt überall aus und lässt sich hier herunterladen.

Verkehrsuntersuchung zur Gartenstadt Drewitz: Bilanz fällt sehr positiv aus

Ziele des Masterplans für lebenswertes Quartier bestätigt

Die Stadtverwaltung Potsdam informierte gestern Abend gemeinsam mit der ProPotsdam GmbH alle interessierten Bewohnerinnen und Bewohner der Gartenstadt Drewitz bei einer Informationsveranstaltung über die aktuellen Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung im Quartier. Insgesamt kann festgestellt werden, dass die Ziele und Eckpunkte, die mit dem Gartenstadtkonzept verbunden waren, auch im Handlungsfeld Verkehr erreicht wurden.

Die Gartenstadt Drewitz ist mittlerweile ein Vorzeigeprojekt, in dem die überdimensionierte Konrad-Wolf-Allee in einen Park mit Naherholungsfunktion umgewandelt wurde. Die beiden Stadthälften nördlich und südlich der Konrad-Wolf-Allee werden heute durch das grüne Kreuz miteinander verbunden. Mit der Umgestaltung einher geht die Aufwertung und Sanierung der Wohnbebauung und die Erstellung eines Verkehrskonzepts für die Gartenstadt, welches nun untersucht wurde.

Die Ergebnisse, die in der Veranstaltung vorgestellt wurden, lassen sich wie folgt zusammenfassen:

• Des Wohngebiet Drewitz ist verkehrstechnisch gut erschlossen; es gibt eine gute ÖPNV-Anbindung – den Potsdamer Hauptbahnhof erreicht man in 18 Minuten, den Regionalbahnhof Rehbrücke in 12 Minuten. Die Bus- und Straßenbahnhaltestellen entsprechen den derzeitigen Qualitätsansprüchen: sie verfügen über einen Witterungsschutz mit Sitzplätzen, einen barrierefreien Zugang zur Haltestelle und den Fahrzeugen (Bordhöhe), Querungsanlagen und dynamische Fahrgastinformationen an den Straßenbahnhaltestellen und der Bushaltestelle Hans-Albers-Straße. Ergänzend hängen Abfahrtspläne, Tages- und Nachtliniennetzen und Hinweise zum ViP-Taxi-Ruf-Service aus. Die Fahrgastzahlen im Gebiet sind gestiegen.


• Die Verkehrsflächen und Knotenpunkte in der Konrad-Wolf-Allee wurden umgebaut und damit 2,5 ha Fahrbahn entsiegelt. Damit einher geht die Reduzierung der Stellplatzzahl entlang des Grünen Kreuzes. Eine Tempo-30-Zone ist flächendeckend in der Gartenstadt eingerichtet, die Straßen und Wege im Bereich des grünen Kreuzes barrierefrei ausgebaut. Der Parkplatz vom Havel-Nuthe-Center ist um eine zweite Zufahrt direkt zur Konrad-Wolf-Allee ergänzt worden. Schleichverkehre werden durch punktuelle Sperrungen in der Sternstraße und Conrad-Veidt-Straße unterbunden.


• Der Durchgangsverkehr durch das Quartier an der Hauptverkehrsstraße ist um 72 % zurückgegangen und insgesamt wurde die Verkehrsbelastung durch den motorisierten Individualverkehr im gesamten Untersuchungsgebiet halbiert. Das zeigt, dass durch den Rückbau und die Umwidmung von überdimensionierten Verkehrsflächen die Aufenthaltsqualität gesteigert und Wohnen attraktiver gestaltet werden kann – ohne die Erreichbarkeit und Mobilität einzuschränken. Dadurch konnte unter anderem auch die klimatische Situation in der Umgebung verbessert werden, in dem Lärm- sowie Schadstoffemissionen im Stadtteil vermindert wurden.


• Die Situation für Fußgänger und Radfahrer im Quartier hat sich seit 2010 bis heute verbessert, insbesondere im Bereich der Konrad-Wolf-Allee und des Grünen Kreuzes. Verbesserungsmöglichkeiten werden noch in der Aufwertung bestehender und Schaffung neuer und sicherer Fahrradabstellmöglichkeiten gesehen.  


• Der KfZ-Bestand in Drewitz ist rückläufig und für 1.798 PkW stehen heute insgesamt 2.033 Stellplätze zur Verfügung, die mieterunabhängig in der Bewirtschaftung der ProPotsdam liegen. Eine Schaffung von zusätzlichen öffentlichen Stellplätzen in Drewitz wird als Ergebnis der Untersuchung nicht empfohlen, da ein hohes Stellplatzangebot in der Gartenstadt vorhanden ist. Punktuelle Anpassung der Parkraumbewirtschaftung sind möglich uns sollen geprüft und diskutiert werden. Langfristig sollte es eher der Anspruch einer Gartenstadt sein, mehr Raum für andere Nutzungen und Funktionen des öffentlichen Raumes (Aufenthaltsqualität, mehr Platz für Fuß- und Radverkehr) zur Verfügung zu stellen.

Gartenstadt Drewitz: Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung stehen fest

Informationsveranstaltung am 9. April im oskar.

Die Stadtverwaltung Potsdam lädt gemeinsam mit der ProPotsdam GmbH alle interessierten Bewohnerinnen und Bewohner der Gartenstadt Drewitz zu einer Informationsveranstaltung zum Verkehr im Quartier ein. Die Veranstaltung findet am Dienstag, 9. April, von 18 bis 20 Uhr im oskar. Begegnungszentrum der Gartenstadt Drewitz, Oskar-Meßter-Straße 4-6, Potsdam, statt. Es wird über die aktuellen Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung im Quartier berichtet. Dabei wird gleichzeitig die Veränderung der Verkehrssituation in den Jahren 2010 und 2018 dargestellt.

Die Konrad-Wolf-Alle mit der "Rolle".
Foto: Miriam Labuske

Die Stadtverwaltung wurde mit Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 8. November beauftragt, eine Evaluierung der Verkehrsführungen und des Parkraumbewirtschaftungskonzeptes in der Gartenstadt Drewitz durchzuführen. Dafür hat die Verwaltung die Bewertung der geschaffenen Verkehrssituation und der damaligen Prognosen zur verkehrlichen Entwicklung beauftragt.

Es wurde insbesondere untersucht, inwieweit folgende Ziele des Handlungsfeldes Verkehr des Gartenstadtkonzeptes erreicht wurden:

•             Entlastung der Konrad-Wolf-Allee vom Durchgangsverkehr
•             hohe Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit nach Umbau der Konrad-Wolf-Allee und der Knotenpunkte
•             Barrierefreiheit im Hauptnetz des Fußgängerverkehrs
•             Verhinderung von Schleichverkehren durch punktuelle Sperrungen
•             Einrichtung einer flächendeckenden Tempo-30-Zone
•             Minderung des Verkehrslärms im Wohngebiet
•             Einführung der Parkraumbewirtschaftung
•             Steigerung der Attraktivität der umweltfreundlichen Mobilität durch Stärkung des ÖPNV und Radverkehrs
•             Zukunft des Bahnkörpers als Rasengleis oder kombinierte Tram-Bus-Trasse

Die Ergebnisse liegen nun vor und sollen allen interessierten Bewohnerinnen und Bewohnern der Gartenstadt Drewitz am 9. April 2019 vorgestellt und gemeinsam bewertet werden.